Под крышей сертифицированного сервисного центра "Skoda" площадью почти 1000 квадратных метров расположился большой сервисный зал. В отдельно стоящем здании - несколько офисов, магазин оригинальных запасных частей и кафе. А прямо возле въезда на станции приютилось моечное отделение. Для тех случаев, когда мелкий ремонт может быть выполнен мастерами достаточно быстро, скажем, на протяжении одного-двух часов, на станции есть кафе, где клиент может спокойно подождать, выпить чашечку кофе, чая, посмотреть телевизор, пока "колдующие" над машиной мастера приведут ее в порядок.

Здесь же к Вашим услугам самое современное оборудование для устранения неполадок колеса. Па шиномонтажном станке "Монти 2300" и балансировочном станке "Геодина 2502" Ваши колеса отремонтируют безупречно.

Есть на сервисной станции современный лазерный стенд (Hofmann) развала-схождения с компьютерной базой данных по автомобилям любых марок. Стенд измеряет параметры развала-схождения при помощи лазерных датчиков.

Основная изюминка станции современные тестовые линии, которые позволяют проводить диагностику всех систем машины. Начнем с линии по диагностике ходовой части автомобиля. Принцип ее работы таков: машина проезжает через специальную платформу длиной меньше метра, и компьютер сразу определяет и показывает на мониторе значения уводов автомобиля в сторону. На этом же стенде, но на другой платформе, проверяется состояние передних и задних амортизаторов. Затем автомобиль, проезжая еще полметра, становится колесами на специальные вращающиеся барабаны, на которых проводится диагностика всей тормозной системы, включая и стояночную. Не менее эффективна и быстра в работе линия по выявлению люфтов в подвеске, рулевом управлении и ходовой части в целом. Проверяется состояние всех тяг, наконечников, сайлент-блоков. Автомобиль заезжает двумя колесами на маленькие платформы, которые начинают двигаться в разные стороны, в это время фиксируется наличие люфтов. Также данная линия включает диагностику есех блоков и систем электрооборудования автомобиля, диагностику двигателя.

В сервисном центре расположились 4 подъемника, 2 смотровые ямы, которые обслуживает небольшой штат численностью 10 человек. Все они проходили специальное обучение в Чехии. Большое внимание уделялось обучению менеджеров по гарантии. Все оборудование и инструменты, используемые на станции, были рекомендованы непосредственно компанией "Skoda", немецкой фирмы "Hofmann". А специальный инструмент для работы с моторами поставлялся прямо из Чехии.